萧楠让陈有为和许一航各自带领队伍到机场建设的实践中，还要展开竞争，整个工程分期进行需要一百天完成一万根基础柱施工任务，十个月浇筑一百零五万方混凝土，八十天完成投影面积，十八完平方米的全自由空间，曲面无盖钢网架提升和安装，她相信大家可以克服所有困难，战胜一切障碍。赵师傅之前是做平面焊接和钢结构组装拼接，对转圈焊接不是很会，陈有为看到想要给赵师傅结算工资，退出项目，但了解到赵师傅的难处，不怕吃苦，决定再给他一次机会，亲自教他。许一航得知这件事，觉得现在应该以项目为第一，陈有为不这样觉得，赵师傅虽然不会但是他有二十八年的焊接经验，许一航意识到他们的验收标准还不精确，他们的质量做不到零误差，他们的验收标准也做不到零误差，陈有为觉得有道理，两人开始根据书上的知识去研究，还将过程中可能会出现问题记录在本子上交给萧楠，萧楠告诉他们其实集团公司已经开始做这个事情了，成立了特别小组制作实操手册，把所有细节分解变成细致的动作拆解。新机场钢结构施工难顾堪称世界级，经过无数次的论证以及BIM模拟，最终确定了分区卸载，总体合龙原则。钢平台的误差范围必须控制在1厘米之内，许一航提议可以用钢板幅宽减少拼接的办法，最大程度减少误差，整个平台的平整度控制在五毫米范围内，超额完成任务。大家发现斜管无法一个人完成，需要两个人拼接协力合作，其实考验的就是默契，陈有为主动提出自己上，许一航跟他配合，两人成功的解决斜坡和突击异形施工，就在下去的时候，许一航不小心踩空，陈有为见状立马把他推开，自己险些掉落，幸好许一航拉住他，大家看到纷纷过去帮忙，有惊无险。萧楠得知这件事非常担心，去宿舍看他们，发现两人都不在宿舍，此时许一航和陈有为正坐在施工厂里聊天。陈有为说道自己之前参加比赛的时候，总听外国人说中国的基建牛，自己还没什么感觉，但现在看到这些真的打心眼里觉得牛，他问许一航，大学毕业为什么要来选择当焊工，他是大学生可以去做更好的工作，许一航告诉陈有为，自己从小就觉得人类特别的神奇，为了能克服地心引力，做这么多有趣的事情，所以自己小时候的梦想就变成了建高楼大厦，但是自己的父母是搞科研的，不支持他做焊工，他本来打算借着世界技能大赛得到父母的认可，没想到自己因伤退赛，隔阂还是没有消息，陈有为表示等他们这个项目结束了，就跟他一起去跟父母好好说一说。陈有为刚见到许一航的时候看他特别不顺眼，后来才发现其实是自己太自卑了，他告诉许一航以后他自己就是的亲兄弟。